موضوع: تاثير فشار و رطوبت روی سيستم تزريق الکترونيکی

تاثيرات فشار و رطوبت روي Ecu يا اينجوري بگم روي رفتار موتور با پاشش الکترونيکي چيه ؟

توي Ecu هاي adjustable مثل فورس ومگا جايي واسه تعريف کردن فشار هواي محيط هستش ؟

موتور ها سنسور فشار هوا دارن اما رطوبت نه.

سنسور فشار هوای داخل منیفولد را دارن نه فشار هوای محیط را البته فشار هوای محیط میتونه روی اون هم تاثیر بزاره
اما سوال من اینه که چه تاثیر روی کارکرد محیط میزاره (رطوبت بالاتر و فشار کمتر)

خوب در حالت دریچه باز کامل هر فشاری که در هوای ازاد باشه میوفته روی سنسور فشار هرچه فشار هوا بیشتر باشه پاشش هم بیشتر و قدرت بیشتری داریم

تنفس موتور هم دقیقا مثه تنفس انسان ارتباط مستقیمی با فشار هوا داره یعنی هرچه فشار هوا بیشتر باشه موتور عملکرد بهتری داره و بر عکس ، که رابطه ی مستقیمی هم با قدرت و شتاب موتور داره

فشار هوای منوفلد هم تقریبا با فشار هوای بیرون یکیه البته در موتور های عادی
اما در موتور های سوپر و توربودار چون هوای کمپرس شده به موتور می خورونن فشار بیشتره و عملکرد موتور بهتره ضمن اینکه مصرف موتور هم بیشتره

ماشین های انژکتوری مقدار هوای ورودی را همیشه اندازه میگیرند (یا با سنسور فشار مطلق مانیفولدهوا که به اختصار مپ گفته میشه، یا از طریق اندازه گیری جرم هوای ورودی mas از طریق تکنولوژی سیم داغ که در ماشین های هیوندای هم هست، یا از طریق اندازه گیری جریان هوا که maf گفته میشه و روشی منسوخ شده است) و در واقع با این سنسور کارکرد موتور مستقل از منطقه ای است که شما در آن هستید (قدیما اگر میرفتین شمال حتما تنظیم کاربراتورتون به هم می خورد ولی الان چنین نیست)